Aller à Ebisu Circuit depuis Tokyo : voiture, train, bus, taxi (2026)

Ebisu Circuit se trouve à l’intérieur du Tohoku Safari Park, au 1 Sawamatsukura, ville de Nihonmatsu, préfecture de Fukushima, à environ 230 km au nord de Tokyo. Les façons réalistes d’y aller, vérifiées sur les pages officielles le 4 septembre 2026 : en voiture en environ 3 h 30 (autoroute Tohoku jusqu’à Nihonmatsu IC, péage ¥5,740, puis 15 minutes), ou en Shinkansen jusqu’à Koriyama et train local jusqu’à la gare JR de Nihonmatsu (environ 1 h 54, à partir de ¥8,360), puis 20 minutes de taxi ou le bus Fukushima Kotsu à ¥500. Les pistes, les tarifs 2026 et les loueurs sont dans notre guide complet d’Ebisu Circuit.

Quel itinéraire ? Les quatre comparés

En voiture : l’autoroute Tohoku et le piège du GPS

NEXCO East donne Kawaguchi JCT à Nihonmatsu IC pour 231,2 km, 2 h 15 et ¥5,740 pour une voiture ordinaire, sur l’autoroute E4 Tohoku ; avec la sortie de Tokyo et les 15 minutes depuis l’échangeur, on tombe sur les 3 h 30 que le circuit annonce. Les 15 dernières minutes sont celles où les téléphones mentent : la page officielle d’Ebisu dit de régler le GPS sur Tohoku Safari Park, car le circuit est dans l’enceinte du parc (adresse 福島県二本松市沢松倉1番地). La grille ouvre à 8:30 (9:00 de décembre à mars), le roulage va de 9:00 à 16:00, sans parking payant un jour normal ; les manches du D1 Grand Prix des 26 et 27 septembre 2026 facturent ¥1,000 par voiture et par jour, vendus à l’entrée. Nihonmatsu est la dernière ville avant la colline : faites le plein là.

En train : Tokyo à la gare de Nihonmatsu en moins de deux heures

Les Yamabiko partent de Tokyo de 06:04 à 21:24. Achetez Tokyo-Nihonmatsu comme un seul trajet (¥4,620 de base plus ¥3,740 de supplément Shinkansen) et vérifiez la correspondance à Koriyama : la fiche bus d’Ebisu parle d’« environ 90 minutes plus environ 40 minutes », le surplus étant l’attente du train local.

Les 20 dernières minutes : taxi, bus de ligne ou navette matsuri

Taxi : environ 20 minutes depuis la gare JR de Nihonmatsu, avec Showa Taxi (0243-22-1155, dont sept jumbos neuf places) ou Maruya Kotsu Taxi (0243-22-2744) ; aucun ne publie de tarif ni n’a de site en anglais, les deux se réservent par téléphone.

Bus de ligne : la ligne que les anciens guides anglophones, le nôtre compris, avaient manquée. Fukushima Kotsu ligne 16-1, Shiozawa Onsen via Gakko, part de l’arrêt Nihonmatsu-eki-iriguchi, à 3 minutes à pied de la gare, et atteint Safari Park-mae, l’entrée du parc, en 28 minutes pour ¥500.

Deux horaires existent, du 11 mars au 9 décembre et du 10 décembre au 10 mars ; aucun bus les 1er et 2 janvier ; la marche de l’entrée du parc au bureau du circuit n’est indiquée nulle part (TBC). Le piège : le roulage commence à 9:00, mais le premier bus de semaine arrive à 11:51, donc un mardi en bus est au mieux une demi-journée. Le week-end, le 7:48 arrive à 8:16, avant l’ouverture, et le 17:16 repart après la fin du roulage : c’est le seul plan bus qui marche.

Navette matsuri : pour le Spring Matsuri des 9 et 10 mai 2026, Ebisu a publié une fiche bilingue le 2 mai, une semaine avant, avec une navette Showa Taxi de la gare au circuit puis à Dake Onsen : 8:40, 11:15 et 14:15 à l’aller, 9:52, 12:50 et 16:00 au retour, ¥500 l’aller pour un adulte, ¥250 pour un enfant, en espèces. Au 4 septembre 2026, rien n’est publié pour les 14 et 15 novembre, et les pages du D1 Grand Prix ne mentionnent aucune navette. Le week-end lui-même est dans notre guide du débutant à l’Ebisu Drift Matsuri, et les fenêtres d’engagement dans les dates et limites des matsuri 2026.

Le tableau honnête : le bus ne convient qu’au week-end, la navette n’existe que les week-ends de matsuri, et le taxi qui couvre le reste est un appel en japonais sans tarif publié ni garantie d’une voiture pour redescendre. Ces 20 dernières minutes sont le tronçon que nous prenons en charge : envoyez-nous vos dates et votre train, nous calons la journée sur l’heure réelle de début du roulage et organisons le trajet depuis la gare de Nihonmatsu et retour. Ebisu avec nous : la journée planifiée, les 20 dernières minutes réglées.

Avion, voiture de location, hiver et hébergement

L’aéroport de Fukushima (vols depuis Osaka-Itami et Sapporo) est relié à la gare JR de Koriyama par la navette Fukushima Kotsu en environ 40 minutes pour ¥1,200, sans réservation ; depuis l’aéroport de Sendai, comptez ¥680 d’Access Line puis environ 2 h 10 de trains locaux jusqu’à Nihonmatsu pour ¥2,210. Depuis Haneda ou Narita, prenez le Shinkansen à Tokyo.

Aucune agence de location près de la gare de Nihonmatsu, selon l’office du tourisme : prenez la voiture à Koriyama (Toyota Rent a Car Koriyama Shinkansen-guchi, 7 minutes à pied de la gare, 8:00 à 20:00 toute l’année, 024-939-0100), à environ 50 minutes du circuit selon la carte d’Ebisu. L’hiver, Ebisu passe en horaires et tarifs d’hiver du 1er décembre au 31 mars (grille à 9:00, bureau fermé à 16:30) et les loueurs Toyota de Fukushima montent des pneus hiver en standard sur les mêmes dates. Pour la nuit précédente : Dake Onsen à environ 10 minutes du circuit, la gare de Nihonmatsu à 15 minutes avec quelques hôtels, Koriyama et Fukushima pour le choix.

Avant de partir : GPS sur Tohoku Safari Park, une capture d’écran de l’horaire de bus, le numéro de Showa Taxi avec エビスサーキット et 二本松駅 prêts à montrer, et ¥500 en pièces par trajet. La date choisie change la réponse plus que l’itinéraire : le D1GP des 26 et 27 septembre, l’EDS Rd.3 des 1er et 3 novembre et l’Autumn Matsuri des 14 et 15 novembre remplissent chacun la colline différemment ; notre calendrier drift japonais (en anglais) porte chaque date avec sa limite d’engagement.