Peut-on simplement se présenter à Meihan Sportsland et drifter ?

Non. Meihan Sportsland (Yamazoe, préfecture de Nara) limite son roulage public aux karts, mini-motos, motard, pocket bikes et motocross, et les voitures ne sont pas sur cette liste. Les voitures n’y driftent que lors de journées d’organisateurs ou en location privée de piste, donc vous vous engagez via un organisateur comme SEIMI STYLE, HitomiGO ou Link-so. Les calendriers officiels listaient 28 journées drift de ce type entre le 14 septembre et le 30 décembre 2026, vérifiés le 14 septembre 2026.

Sur quelle piste se trouve « le mur de Meihan » ?

La piste C. Son mur extérieur est proche de la trajectoire de drift, et s’y engager à pleine vitesse est la preuve traditionnelle de talent dans le drift du Kansai. La C fait 840 m de long, 8 à 12 m de large et est totalement plate, ce qui garde les entrées rapides et les erreurs coûteuses.

Existe-t-il un système de réservation en anglais pour les journées drift de Meihan ?

Aucun d’officiel, au 14 septembre 2026. Le site de Meihan Sportsland est en japonais uniquement et chacun des quelque 20 organisateurs tenant les 28 journées drift programmées jusqu’au 30 décembre 2026 prend les engagements en japonais via son propre site ou ses réseaux sociaux. Prévoyez une aide à la traduction ou un ami japonophone ; conditions et tarifs sont fixés par chaque organisateur, pas par le circuit.

Meihan Sportsland : la maison du drift dans le Kansai (2026)

Traduit de la version anglaise mise à jour le 14 septembre 2026. Les prix, dates et règles sont ceux de cette date ; la page anglaise fait foi. Version anglaise complète 》

On ne peut pas acheter une session de drift à Meihan Sportsland (village de Yamazoe, préfecture de Nara) comme on le fait à Ebisu. Le circuit ne vend aucun roulage libre drift public aux particuliers, donc chaque voiture en piste y est via la journée d’un organisateur ou une location privée. En lisant les calendriers mensuels du circuit le 14 septembre 2026, on compte 28 journées drift entre le 14 septembre et le 30 décembre 2026, tenues par une vingtaine d’organisateurs, et l’engagement passe par l’organisateur, pas par le circuit. Assister est la voie bon marché : ¥500 par personne les dimanches et jours fériés. Demandez à un drifteur du Kansai où il a appris le contrôle de sa voiture et la réponse tient souvent en un mot : Meihan. Si Ebisu est la mecque du pèlerinage, Meihan est le dojo de quartier où les gens grandissent vraiment.

Évitez d’abord le piège du domaine mort

Si vous avez cherché Meihan en anglais, vous avez vu des liens vers meihanc.com. Ce domaine est mort. L’information officielle vit sur le très années 1990 web1.kcn.jp/meihansl/, avec calendriers mensuels, pages de pistes et contacts, en japonais. Tout le reste est officieux, et souvent périmé.

Comment on accède vraiment à la piste

Le roulage public de Meihan (ippan soukou, les sessions ouvertes à quiconque a la bonne licence) couvre karts, mini-motos, motard, pocket bikes et motocross. Les voitures ne sont pas sur cette liste. Le drift se fait de deux façons : les journées d’organisateurs (soukoukai, une journée organisée par un magasin ou un club qui loue la piste et vend les engagements), c’est ainsi que pratiquement tout le monde drifte ici ; et la location privée (kashikiri), réaliste pour un groupe avec un contact japonophone, disproportionnée pour un visiteur seul. La nouvelle d’une journée drift circule donc par les organisateurs et ceux qui les suivent (la journée VALINO × N-STYLE d’avril 2026 a ainsi été signalée la veille sur X), mais le circuit publie chaque mois son calendrier avec le nom des organisateurs : c’est de là que viennent les données de notre calendrier.

Les trois pistes qui comptent pour le drift

Piste	Dimensions	Ce que c’est	Comment on y drifte
C	840 m, ligne droite max 120 m, 8 à 12 m de large, plate	La légendaire : gymkhana et drift, le mur à l’extérieur	Journées d’organisateurs : 13 des 28 journées drift restantes en 2026, dont les plus gros noms
D	Aire d’entraînement compacte	Espace drift et gymkhana plus petit et moins cher	Journées d’organisateurs aussi : 22 des 28 journées restantes en 2026, souvent le même jour que la C
E	800 m, ligne droite max 170 m, 8 à 15 m de large, plate	Karts et motard par défaut	Drift uniquement en location, comme la journée VALINO × N-STYLE d’août 2026

Le mur. La piste C est plate et étroite, donc la vitesse vient de l’engagement, pas du relief. Le mur de béton à l’extérieur du virage principal est assez proche pour qu’une vraie entrée mette votre pare-chocs arrière à portée de main, et des générations de pilotes du Kansai se sont mesurées au peu de jour qu’ils laissaient. Venez avec une voiture que vous acceptez de rayer, ou roulez dans la marge que vous pouvez vous permettre.

Les journées d’organisateurs 2026 autour desquelles planifier

Journées drift listées sur les calendriers mensuels du circuit, lus le 14 septembre 2026. Les tarifs sont fixés par chaque organisateur et rarement publiés à l’avance.

Date (2026)	Organisateur / événement	Piste
22 sept.	Journée drift Rowdy Racing	C
4 oct.	SEIMI STYLE DRIFT (aussi 8 nov., 13 déc., 29 déc.)	C (29 déc. : C+D)
11 oct.	Journée drift HitomiGO (aussi 6 déc.)	C
14 oct.	Soukoukai Miporin	C
18 oct.	Journée drift Link-so (aussi 20 déc.)	C
1er nov.	Journée drift Kansai All-Star	C
3 au 10 nov.	Enjoy Drift (cinq dates sur C et D)	C + D
29 déc.	SEIMI STYLE DRIFT, double de fin d’année	C + D

SEIMI STYLE a le plus de dates restantes (4 oct., 8 nov., 13 déc., 29 déc.) et est le premier regard naturel pour un visiteur. Ce tableau est la liste courte de la piste C ; 22 journées supplémentaires tournent sur la piste D, et la liste change de mois en mois. Notre calendrier des événements et journées circuit (en anglais) porte chaque date de Meihan confirmée et reste la page tenue à jour.

Un avertissement sur le site du circuit, parce qu’il nous a piégés : les pages mensuelles ne sont pas nommées de façon cohérente. Septembre 2026 est à 09.htm, mais octobre, novembre et décembre 2026 sont à 010.htm, 011.htm et 012.htm, alors que 10.htm, 11.htm et 12.htm sont les pages de l’an dernier laissées en place. Vérifiez que le jour de la semaine d’une date correspond à l’année que vous croyez lire.

Chaque voiture sur cette piste est entrée par un organisateur. Ce qui va très bien si vous connaissez les organisateurs : nous roulons ici. Meihan avec nous : assister depuis le paddock, monter en passager, ou piloter lors d’une journée d’organisateur.

Infos pratiques (vérifiées le 14 septembre 2026)

Élément	Détail
Lieu	Village de Yamazoe, préfecture de Nara
Accès	Échangeur Kono-guchi sur la Meihan National Route (contournement de la Route 25), puis environ 5 minutes
Fermeture	Le jeudi (depuis 2024) ; Nouvel An du 31 déc. au 3 janv.
Horaires de roulage	9:00 à 17:00, pause déjeuner obligatoire de 12:00 à 13:00
Ouverture des portes	7:00 en semaine, 6:00 le week-end et les jours fériés
Entrée	¥500 par personne les dimanches et jours fériés
Réservation	Via chaque organisateur ; le circuit ne vend pas d’engagements drift aux particuliers
Support en anglais	Aucun d’officiel

Contrairement à Mobara près de Tokyo, Meihan n’est pas réaliste sans voiture : dans les collines à la frontière Nara-Mie, à environ une heure à une heure et demie d’Osaka ou de Nagoya par la Meihan National Route, sans option train-plus-taxi utile. Il s’intercale entre Osaka, Nara et Ise, et se combine avec Okuibuki à Shiga ; notre guide du drift dans le Kansai (en anglais) montre comment les circuits de la région s’articulent.

Meihan vaut-il le coup ? Pour du temps de volant sans un mot de japonais, Ebisu reste plus simple. Mais si votre voyage passe par le Kansai, une journée d’organisateur sur la piste C est le drift amateur japonais le plus vrai qui soit : voitures locales, style local, et un mur qui enseigne la même leçon depuis des décennies. Choisissez une date et lancez tôt la conversation avec l’organisateur ; les dates SEIMI STYLE populaires se remplissent.